HOT ! セリカst165 st205 celica GT-Four ラリー rally

洋書となります。 以下AIによる説明です。 グラハム・ロブソン著の『RALLY GIANTS Toyota Celica GT-Four』というタイトルの本です。 この本は、トヨタ セリカ GT-Fourの歴史とラリーでの活躍に焦点を当てています。 セリカ GT-Fourは、トヨタのスポーツ4WDの最高グレードとして知られており、世界ラリー選手権（WRC）参戦のために開発されたホモロゲーションモデルです。 1990年には、カルロス・サインツ選手がセリカ GT-Four（ST165型）で日本車初となるWRCドライバーズタイトルを獲得しました。 また、日本国内では映画『私をスキーに連れてって』に登場し、4WDの雪道での強さをアピールして人気を博しました。 古本の為、神経質な方はご遠慮ください。 下記Amazon説明翻訳 本書は、トヨタ・セリカGT-Fourの軌跡を包括的に検証したものです。1988年の発売以来、この高性能ターボチャージャー付き四輪駆動車は、ST165、ST185、そしてST205として愛好家に親しまれ、3世代にわたり世界選手権を制覇し、ほぼ10年にわたり驚異的な成功を収めました。 いずれのモデルも、高性能、優れた信頼性、そしてトヨタ・チーム・ヨーロッパ（ドイツ・ケルンに拠点を置く）による綿密な準備によって完成度を高め、300馬力／四輪駆動のシャシーパッケージは世界最高峰の水準を誇りました。長年にわたり、セリカGT-Fourはサファリやアクロポリスといった世界で最も過酷なレースで数々の勝利を収め、モンテカルロをはじめとする舗装路、雪道、氷上路面でも圧倒的な強さを誇りました。 長年にわたりランチアとの熾烈な争いを繰り広げたセリカは、世界メーカー選手権を2度制覇しました。著名なドライバーには、カルロス・サインツ（1990年と1992年の世界チャンピオン）、ユハ・カンクネン（1993年チャンピオン）、ディディエ・オリオール（1994年チャンピオン）などがいます。 常に論争の的となり、時には技術面やレギュレーション面での論争に巻き込まれることもあったこれらのマシンは、華やかなラリースポーツに真の輝きをもたらしました。そして、1997年に、さらにハイテクなトヨタ製カローラ・ワールドラリーカーに取って代わられるまで、その地位は揺るぎませんでした。